Fordism
Wat is Fordisme:
Fordisme is een term die verwijst naar het model van massaproductie van een product, dat wil zeggen naar het systeem van productielijnen . Het Fordisme werd in 1914 gecreëerd door de Amerikaan Henry Ford en zorgde voor een revolutie in de automobiel- en industriële markt van die tijd.
Het doel van de zakenman Henry Ford was om een methode te ontwikkelen die de productiekosten van zijn autofabriek tot het maximum zou verlagen, waardoor de voertuigen te koop zouden worden gedaan en een groter aantal consumenten zou worden bereikt.
Tot het Fordistische systeem werden auto's met de hand gemaakt, een duur proces dat lang duurde om gereed te maken. Maar hoewel ze goedkoper en gemakkelijker te produceren waren, hadden de Ford-voertuigen niet dezelfde kwaliteit als die met de Rolls Royce bijvoorbeeld.
Fordisme was een proces dat in de loop van de twintigste eeuw erg populair werd. Het hielp om het autoverbruik onder alle economische klassen over de hele wereld te verspreiden. Het was een model dat voortkwam uit de rationalisatie van het kapitalisme, het creëren van zogenaamde "massaproducties" en "massaconsumptie".
Het fordisme was gebaseerd op het principe van specialisatie dat elke medewerker van het bedrijf het product moest assembleren, waarbij elk product uitsluitend verantwoordelijk was voor één productiestadium. Bedrijven maakten zich ook geen zorgen over het inhuren van volledig gekwalificeerde professionals, omdat elke werknemer alleen de functies moest leren die inherent zijn aan een klein deel van het hele productieproces.
Het Fordistische systeem was van extreem voordeel voor de zakenmensen, maar werd als negatief beschouwd voor de werknemers. Het repetitieve, vermoeiende werk en de lage kwalificatie zorgden ervoor dat ze lagere lonen ontvingen, zichzelf rechtvaardigen met als doel de productiekosten te verlagen.
De periode na de tweede naoorlogse periode wordt beschouwd als de bloeitijd van het fordisme in de geschiedenis van het kapitalisme. Door gebrek aan productaanpassing en rigiditeit van het systeem, vond het Fordisme zijn verval in de vroege jaren 1970, en werd het geleidelijk vervangen door een "slanker" model.
De klassieke film "Modern Times" (1936) van acteur en regisseur Charles Chaplin maakt een satire en kritiek op het Fordistische productiesysteem, en toont ook enkele van de voorwaarden die de economische crisis van 1929 in de Verenigde Staten liet varen.
Kenmerken van het Fordisme
Tot de belangrijkste kenmerken van het Fordisme behoren:
- Reductie van kosten in de productielijn;
- Verbetering van de productassemblagelijn;
- Lage kwalificatie van werknemers;
- Verdeling van arbeid functies;
- Werk herhaling;
- Ketenwerk;
- Continu werk
- Technische specialisatie van elke werknemer op basis van hun functie;
- Productie van producten in bulk, dwz in grote hoeveelheden;
- Grote investering in machines en fabrieksfaciliteiten;
- Gebruik van door de mens gemaakte machines in het productieproces;
Fordisme en Taylorisme
Taylorisme was een model voor de organisatie van de industriële productie, net als het Fordisme, dat hielp om de fabrieksarbeid in het begin van de twintigste eeuw radicaal te veranderen.
Taylorisme, een systeem dat werd ontworpen door de mechanische ingenieur Frederick Winslow Taylor, bepaalde dat elke werknemer verantwoordelijk zou moeten zijn voor een specifieke functie binnen het productieproces, en zijn of haar algemene kennis over de andere stadia van product maken is niet nodig, dat wil zeggen zonder te weten zoals zou worden afgesloten. De medewerkers werden begeleid door een manager, die zorgde voor de voltooiing van elke fase van het productieproces.
Een ander innovatief kenmerk van Taylorisme was het bonussysteem. Toen een medewerker meer produceerde in minder werktijd, werd hij beloond met onderscheidingen die voortdurende verbetering van zijn werk stimuleerden.
Meer informatie over Taylorisme.
Toyotism
Toyotisme was het model van industriële productie dat domineerde over het Fordisme en Taylorisme uit de jaren 1970 en 1980, toen er een groeiende vraag naar meer gepersonaliseerde, technologische producten met betere kwaliteit en prestaties op de consumentenmarkt naar voren kwam.
Het belangrijkste kenmerk van het Toyota-productiesysteem, gecreëerd en ontwikkeld door het Japanse automobielbedrijf Toyota Motor, was het elimineren van afval, het creëren van een "slankere" productie, in plaats van de ongebreidelde massificatie van het product gemaakt in het Fordisme.
Een ander belangrijk en differentieel punt van het Toyotisme is de specialisatie van de professionals van het bedrijf, omdat werknemers vanwege de gediversifieerde segmentatie van de markt geen unieke en beperkte functies zouden kunnen hebben, zoals het geval was in het Fordisme. Toyotisme investeerde in de kwalificatie van de markt en investeerde in de opvoeding van zijn mensen.
Producten in het Toyota-productiesysteem werden op een just-in-time basis gemaakt, waardoor onnodige voorraad werd geminimaliseerd en verspilling werd voorkomen.
Vanaf 2007 wordt Toyota Motor uitgeroepen tot 's werelds grootste automaker, vanwege de efficiëntie van toyotisme.
Leer meer over de betekenis van Toyotisme.
